Volkswagen kündigt fast alle Tarifverträge
Der Volkswagen-Konzern hat fast alle Tarifverträge gekündigt. Betroffen sind nach Gewerkschaftsangaben zehn Verträge, darunter Regelungen zu Arbeitszeiten und Zusatzvergütungen. Das Unternehmen begründet den Schritt mit der hohen Kostenbelastung.
Der Volkswagen-Konzern hat nach eigenen Angaben fast alle Tarifverträge gekündigt. Das Unternehmen teilte in Hannover mit, mit Blick auf die Kostenbelastung von VW müssten Regelungen in diesen Verträgen angepasst werden. Der Schritt betrifft nach Gewerkschaftsangaben zehn Verträge mit der IG Metall, darunter Regelungen zu Arbeitszeiten und Zusatzvergütungen.
Der Konflikt zwischen dem Volkswagen-Management und der Arbeitnehmerseite spitzt sich damit weiter zu. Erste Folgen könnten die Beschäftigten schon bald spüren. Die Kündigung umfasst auch den Manteltarifvertrag, der grundlegende Arbeitsbedingungen regelt. Damit stehen zentrale Errungenschaften der Beschäftigten zur Disposition, während das Unternehmen seinen Sparkurs verschärft.
Volkswagen begründet den ungewöhnlichen Schritt mit der angespannten Kostensituation. Der Autobauer steht unter erheblichem Druck, seine Ausgaben zu senken. Die Kündigung fast aller Tarifverträge ist ein Signal, dass das Management die bestehenden Regelungen als nicht mehr tragfähig ansieht. Die IG Metall hatte zuletzt schärfere Sparpläne kritisiert und Widerstand angekündigt.
Die Kündigung von zehn Tarifverträgen bedeutet, dass nach Ablauf der jeweiligen Fristen die bisherigen Regelungen nicht mehr gelten. Dazu gehören unter anderem Vereinbarungen zu Arbeitszeiten und Zusatzvergütungen. Für die Beschäftigten könnte das bedeuten, dass sie länger arbeiten müssen oder finanzielle Einbußen hinnehmen müssen. Die genauen Auswirkungen hängen von den weiteren Verhandlungen ab.
Der Manteltarifvertrag bildet seit Jahrzehnten das Fundament der Arbeitsbeziehungen bei Volkswagen. Er regelt Themen wie Arbeitszeit, Urlaub, Kündigungsfristen und Zuschläge. Eine Kündigung dieses Vertrags ist ein schwerer Eingriff in die gewachsene Tarifstruktur. Die IG Metall dürfte dies als Kampfansage werten und Gegenmaßnahmen vorbereiten.
Volkswagen ist nicht das einzige Unternehmen der Branche, das unter Kostendruck steht. Die gesamte Automobilindustrie befindet sich im Umbruch. Elektromobilität, Digitalisierung und internationale Konkurrenz zwingen die Hersteller zu Sparprogrammen. Volkswagen hatte bereits in der Vergangenheit angekündigt, die Kosten senken zu wollen. Die nun ausgesprochenen Kündigungen sind ein weiterer Schritt in diese Richtung.
Die IG Metall hat noch keine offizielle Reaktion veröffentlicht. Es ist jedoch zu erwarten, dass die Gewerkschaft die Kündigungen nicht hinnehmen wird. Arbeitskampfmaßnahmen sind möglich. Die Beschäftigten bei Volkswagen sind traditionell stark organisiert. Ein Konflikt mit der Gewerkschaft könnte das Unternehmen zusätzlich belasten.
Die Kündigung fast aller Tarifverträge ist ein beispielloser Vorgang in der Geschichte von Volkswagen. Bislang galt das Unternehmen als Vorreiter für faire Arbeitsbedingungen. Der Schritt dürfte auch politische Wellen schlagen. In Niedersachsen, wo Volkswagen seinen Hauptsitz hat, ist das Unternehmen ein wichtiger Arbeitgeber. Das Land ist über die Volkswagen AG auch an dem Konzern beteiligt.
Die genauen Auswirkungen auf die Beschäftigten sind noch unklar. Klar ist, dass der Druck auf die Arbeitnehmerseite steigt. Volkswagen will offenbar die Gelegenheit nutzen, um bestehende Regelungen grundlegend zu reformieren. Die kommenden Wochen dürften von intensiven Verhandlungen geprägt sein. Ob es zu einem Arbeitskampf kommt, hängt vom Verhalten beider Seiten ab.
Für die Kunden von Volkswagen könnte der Tarifkonflikt langfristig Folgen haben. Sollte es zu Streiks kommen, könnte die Produktion beeinträchtigt werden. Das Unternehmen hat jedoch ein Interesse daran, die Auswirkungen auf das Tagesgeschäft gering zu halten. Die Kündigung der Tarifverträge ist zunächst ein formaler Akt. Die tatsächlichen Veränderungen treten erst nach Ablauf der Kündigungsfristen in Kraft.
7
